2019-06-03 (Mon)
シーサイドラインの逆走事故を知ったのは日曜日の早朝。那須塩原のホテルの布団の中で。久しぶりの友人からのラインを見て「えっ！？」と布団の中で声を出してしまった。「今、ニュース見てたけど、シーサイドラインが事故だって！やっこちゃん、巻き込まれてないよね？」前の晩はお酒をたくさん飲んで、早々と寝てしまったからぜんぜんテレビも見なかったのです(^^;)どんな事故かわからないので、ネットでニュースを検索してみま...
No Subject * by のんき
このニュース。ベトナムでネットニュースで知りました。
無人運転で思わぬ事故。これを教訓に、安全運転の徹底をはかっていただきたいですね
原因解明に時間が掛かると思っていたら、もう運転再開してるのですか。さすが利用者の多い都会です
市営地下鉄の脱線事故も続きましたね
こちらは、凡ミスが引き起こしたようですが。
無人運転で思わぬ事故。これを教訓に、安全運転の徹底をはかっていただきたいですね
原因解明に時間が掛かると思っていたら、もう運転再開してるのですか。さすが利用者の多い都会です
市営地下鉄の脱線事故も続きましたね
こちらは、凡ミスが引き起こしたようですが。
コメントありがとうございます。 * by やっこ
☆きっしぃさんへ
シーサイドライン、もうニュースでご存知かもしれませんが
昨日の１１時から運行再開しました！！
あまりにも早い再開でびっくりですが
助かりました。
しばらくは有人運転だと思います。
早く原因がわかるといいのですが。
☆源さんへ
シーサイドライン、昨日の１１時から運行再開で
助かりました～！
２日間、主人を新杉田駅まで朝６時半にクルマで
送迎していたので、大変でした。
リーフ、源さんも試乗されたのですね。
そうそう、エアコンをかけたりスピードを上げると
どんどん電池量が減るのがわかりますね。
エコで、安全運転ができる車だと思いますが、
５００万円位するのにはちょっとびっくり！！
☆くちかずこさんへ
くちこさん、ゆっくり休まれてますか～？
シーサイドラインは、いつもゆっくりなので、逆送しても
そんなに衝撃はなかったんじゃないの？
と最初思っていたのですが、全車両のエンジンが
逆走モードになっていたらしく、衝撃もすごかったらしい
ということをニュースで見ました。
コンピューター制御で安心・・と思っていましたが
やはり人間と機械との共存が一番だと再認識しました。
とりあえず、昨日から有人運転でスタートしたので
安心です！！
シーサイドライン、もうニュースでご存知かもしれませんが
昨日の１１時から運行再開しました！！
あまりにも早い再開でびっくりですが
助かりました。
しばらくは有人運転だと思います。
早く原因がわかるといいのですが。
☆源さんへ
シーサイドライン、昨日の１１時から運行再開で
助かりました～！
２日間、主人を新杉田駅まで朝６時半にクルマで
送迎していたので、大変でした。
リーフ、源さんも試乗されたのですね。
そうそう、エアコンをかけたりスピードを上げると
どんどん電池量が減るのがわかりますね。
エコで、安全運転ができる車だと思いますが、
５００万円位するのにはちょっとびっくり！！
☆くちかずこさんへ
くちこさん、ゆっくり休まれてますか～？
シーサイドラインは、いつもゆっくりなので、逆送しても
そんなに衝撃はなかったんじゃないの？
と最初思っていたのですが、全車両のエンジンが
逆走モードになっていたらしく、衝撃もすごかったらしい
ということをニュースで見ました。
コンピューター制御で安心・・と思っていましたが
やはり人間と機械との共存が一番だと再認識しました。
とりあえず、昨日から有人運転でスタートしたので
安心です！！
やっこさんも利用されていたのですね * by くちかずこ
確かに、逆走って・・・
なんで？
まるで、遊園地の絶叫マシーンですね。
その時怖い思いをして、
そしてそれがまた、トラウマになるのですよね。
これで、安全対策が向上しますように。
なんで？
まるで、遊園地の絶叫マシーンですね。
その時怖い思いをして、
そしてそれがまた、トラウマになるのですよね。
これで、安全対策が向上しますように。
全くないとは言えない？ * by 源さん、
原因が分かるまで運休ですか？
利用者はさぞかし不便でしょうね。
バスと電車じゃ、ぜんぜん比べ物になりませんね。
でも、当分は代行バスで辛抱ですか。
前の話題になりますが、源さんもタイヤ交換時に代車でリーフに乗りました。
ナビやラジオやエアコンを使うとバッテリーのゲージレベルがみるみる減って行きました。（笑）
昔、仕事でバッテリーフォークリフトに乗っていたので走りには違和感なくすぐ馴れました。
いろいろ付いている安全装置、いまいち信用しきれない感があります。
利用者はさぞかし不便でしょうね。
バスと電車じゃ、ぜんぜん比べ物になりませんね。
でも、当分は代行バスで辛抱ですか。
前の話題になりますが、源さんもタイヤ交換時に代車でリーフに乗りました。
ナビやラジオやエアコンを使うとバッテリーのゲージレベルがみるみる減って行きました。（笑）
昔、仕事でバッテリーフォークリフトに乗っていたので走りには違和感なくすぐ馴れました。
いろいろ付いている安全装置、いまいち信用しきれない感があります。
No Subject * by きっしぃ
私も気になっていました。
ビックリなニュースでした。
シーサイドラインは３０年も前から無人だったんですか？
早く原因が究明され
復旧しますように！
ビックリなニュースでした。
シーサイドラインは３０年も前から無人だったんですか？
早く原因が究明され
復旧しますように！
ベトナムでネットニュースを見られたのですね。
運転再開したかと思ったら、次は横浜市営地下鉄の
脱線事故。
ご難つつきの横浜ですが、地下鉄も今日から動き始めたようです。
どちらにしてもマイカー通勤している人が少ないので、
鉄道事故は起きたら大変なのがよくわかりました。